CFK Treppe

Die King Air 300C von Beechcraft wird oft als Ambulanzflugzeug eingesetzt. Dabei wird immer die Version mit Cargotür genommen, weil die Krankenliege nicht durch die normale Tür passt. Beechcraft liefert bei der Cargotür aber keine Treppe, obwohl der Einstieg ungefähr 1,20m hoch ist. So wird der Einstieg besonders schwer. Vor allem wenn man noch eine Liege samt Patient in beiden Händen hat.

In enger Zusammenarbeit mit einem Vertreiber für Ambulanzflugzeuge haben wir deswegen die Fertigung einer kleinen Serie von Einfahrtreppen in Auftrag genommen, denn vergleichbares gibt es am Markt noch nicht.

Der Auftraggeber hat uns dabei die folgenden Pflichtpunkte gesetzt:

• Weil das Pflegepersonal schwere Geräte tragen muss: Höchstbelastung von 200kg
• Sehr leichte Bauausführung
• Wegen der vereinfachten Zulassung ist vorgeschrieben dass die Treppe ohne zusätzliches Werkzeug auf den vorhandenen Sitzschienen befestigt werden kann.
• Die Treppe muss wegen der Platzverhältnisse einklappbar sein.
• Zu verriegeln ohne lose Teile
• Beachtung der EASA CS23 Bauvorschriften

Das Resultat ist eine sehr leichte und stabile, mit Kohlefasern verstärkte Kunststoff Treppe, mit hochpräzisen Aluminium Frästeilen für die Gelenke und die Sitzschienenbefestigungsteile.

Die einzelnen Stufen sowie die gesamte Treppe haben bereits den Belastungsversuch bis 300kg bestanden, somit ist die Festigkeit mit dem in der Luftfahrt üblichen Sicherheitsfaktor von j = 1,5 nachgewiesen.

Die Treppe samt Befestigungsteilen wiegt etwa 10,7 KG. Eine vergleichbare Treppe aus Aluminium mit Gelenken und der geforderten Belastung ist kaum unter 20 KG zu haben. Das würde also einer Erhöhung der payload des Flugzeugs um bis zu 9 KG bedeuten - ein enormer wirtschaftlicher Vorteil!

Jelmer Wassenaar
Konstruktion