Neue Spornradgabel für DG-800B und DG-400
Zur Reduzierung der Kräfte der Seitensteuerung bei der DG-400 und DG-800A/LA sowie in die DG-800B bis W.Nr. 8-218 wurde von uns eine neue Spornradgabel entwickelt. Die bisherige Gabel ist im Rumpf in einem Gleitlagers gelagert.
In der DG-808B, d.h. ab W.Nr. 8-219 ist die Gabel zur Minimierung der Reibung im Rumpf nadelgelagert, diese Gabel kann aber nicht in die älteren Flugzeuge eingebaut werden. Deshalb wurde für die älteren Flugzeuge eine neue Gabel die zusätzlich mit Kugellagern ausgestattet ist entwickelt.
Die Kräfte für die Seitensteuerung waren insbesondere dadurch hoch, dass die starken Federn der Spornrad-Anlenkung für
einen erheblichen Druck auf die Gleitlager und damit für Reibung sorgten. Mit der neuen Kugellagerung wird eine deutliche Verbesserung und damit ein erhöhter Komfort für den Piloten erreicht.
Die neue Spornradgabel wiegt natürlich etwas mehr als die alte - etwa 300 Gramm. Dadurch erhöht sich die Mindestzuladung im Cockpit um 2 kg, was auch eine Änderung des Typenschildes erfordert. Für die Verwendung der neuen Gabel haben wir technische Mitteilungen erstellt.
Unser dringender Ratschlag ist, möglichst bald das neue Teil zu bestellen und einzubauen und die alte Gabel als Ersatzteil zu verwenden. Die Spornradgabel ist bekanntlich eine Art "Sollbruchstelle" für sehr harte Landungen und sollte deshalb immer als Ersatzteil vorrätig sein.
- w-dirks - 